Heat: Pedal to the Metal 簡介 & 心得

Heat: Pedal to the Metal 簡介 & 心得

Designer：Asger Harding Granerud, Daniel Skjold Pedersen
Mechanisms：Hand Management, Race, Simultaneous Action Selection
Publisher：Days of Wonder
1~6 Players
30~60 Min

在 Heat: Pedal to the Metal 中玩家扮演著一位賽車手，利用手牌在賽道上奔馳，玩家可以讓引擎轟隆隆的全力運轉做出的各種極限操作，但也需要適時的讓它降溫以免車子失控，好成為第一位衝過終點線的冠軍車手。

Heat 是設計師 Asger Harding Granerud 的新作品，Asger 之前設計的環法自行車賽 (Flamme Rouge) 是款我十分喜歡的競速遊戲，所以這次一在 TTS 看到他設計的新競速遊戲就趕緊找朋友試了一下，也自己跟 AI 跑了幾場，來跟大家簡單介紹並分享一下心得。

Heat 雖然機制與重心上與環法有許多不同，但整體上還是有很多類似的感受，事實上當我第一次看到介紹影片時，雖然還不知道設計師，但環法也馬上浮現在我腦中，把兩款拿來比較也是在所難免，有鑑於不少朋友可能沒有玩過環法，所以我會把兩者的比較放在最後一段，前面會盡量只針對 Heat 來進行討論。

Heat 的遊戲流程十分簡單，在基本遊戲中玩家每回合要做的事情就是：決定檔位、打出對應檔位張數的手牌、移動車子、決定是不是要燒缸暴衝或是降溫、看有沒有跟上前車氣流、棄牌補牌。前兩個步驟是全部玩家同時進行，後面的行動大多也是可以先思考的小抉擇，所以整體的步調相當的快，算是滿適合競速類桌遊的節奏。

如同遊戲的名稱 Heat，遊戲最主要的特色/策略都是圍繞在引擎的溫度上，把引擎使用到極限可以讓玩家快速換檔或是額外加速，但同時就會必須把無用的 heat 卡加入牌堆中，之後會佔據手牌空間讓玩家的打牌選擇變少；除此之外，heat 卡其實也是有限的資源(基本遊戲每位玩家只有6+1張)，所以如果沒有及時的把引擎冷卻將 heat 卡從手牌移回自己的引擎區，玩家可能會在之後沒有辦法拿取足夠的 heat 卡來發動特殊能力，甚至因此打滑失去控制。 

基礎遊戲中主要的互動在於跟車的氣流，如果在自己的回合移動完車子後剛好停在其他車子旁邊或後方，則可以免費前進兩格，這一方面讓玩家之間多一點點互相的觀察，另一面也算是一種後追機制。不過以我自己的體感來說大部分的時候還是在思考自己車子怎麼開比較多，畢竟在 Heat 中車子大致上是沒有卡位的機制。

遊戲也提供了4個模組來增加遊戲的豐富度，分別是：車庫模組、傳奇車手、天氣&路況、錦標賽模式。

車庫模式是讓每位玩家在賽前輪抽三張升級牌加入牌組中(基礎遊戲中每個人的三張升級牌都是相同的)，讓每個玩家的車子牌組都略為有些不同，而需要配合自己拿到的升級牌來調整戰略，遊戲提供了48張不同的升級牌(各兩張)，讓每次賽車都可以有所不同。

傳奇車手模式則是很簡單的 AI 模式，可以讓玩家輕鬆把車數補到自己想要的數量，我跑了幾次 Solo 搭配 5 台 AI 一樣是非常的流暢快速。

天氣&路況則是讓遊戲賽道與設置有變化，原本遊戲就提供了四張不同的地圖，而不同的天氣會讓起始設置有些不同或是改動一點點規則，路況則是讓賽道的不同區段增加一些變化，所以就算是跑同一個地圖也可以每次都不同，而不會有每次都固定用同一種跑法的問題。

最後則是錦標賽模式，是一個跑三張地圖的連戰，並融入了天氣與車庫模式，讓玩家能在比賽中調整車子。此外還加入了贊助者與報導的系統，給予玩家一些一次性的卡牌，以及一些能夠額外獲得這些卡牌的小任務，像是原本玩家過彎時80%都會希望是不要超速的最高速，但現在為了讓攝影師驚艷好賺取贊助者卡，可能會刻意選擇爆衝超速，這帶給了遊戲非常不同的抉擇空間。

先做個小總結：快速、簡單、不擲骰、有隨機性(壓力卡會使玩家盲翻)但控制性很高。互動性不算高但是大致上都會跟得很近，基礎遊戲主打引擎熱度的控制，並準備了很多讓遊戲更多變化的模組可以使用。

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至於與環法的比較我就直接以條列式來說明：

1. 跟車：不同於環法是一團一團吸上去，Heat 比較不會有沒吸到就直接被拉開的問題，此外 heat 也沒有破風的懲罰，所以有沒有吸到氣流影響小很多。但相對的，環法有兩台車可以操控，所以可以設計自己人來進行跟車，但這部分在 Heat 中就沒有辦法，所以跟車不好猜測，大多時候還是都要靠運氣 XD

2.  節奏：環法的回合進行還是快於 Heat，因為環法選完牌之後就是結算而已，Heat 中玩家還有進行反應與行動的階段，不過感覺還算是足夠快速。

3. 後追：Heat 的後追給得非常強，每回合多一格與一個冷卻，這讓整場遊戲都會跟的非常的緊，不會像環法拉出兩三個集團，往好的想就是大家都能拼到最後一刻，往壞的說就是沒有犯太大的錯時玩得好不好看不太出來 XD (至少在基礎遊戲是這樣) 也因為環法每張速度都只會用到一次，所以若有速度浪費掉會在心裡很明確的感受到損失；在 Heat 中牌組是循環的所以比較像是多一步少一步的小小疊加而已。

4. 模組：Heat 的這些模組基本上就是把環法後面的擴充都直接加進去了，超級讚! 也讓 Heat 的遊戲變化遠大於環法主遊戲。

5.互動：兩款都算是不太卡位的賽車遊戲，環法的遊戲重點是在於跟車，而 heat 的重點是在於管控自己的引擎，所以雖然兩款都是同時決定出牌，但環法感覺起來比較多互動，heat 更多著重於自己的一些規劃。

結論：很困難的抉擇...兩款我都非常的喜歡...但我目前比較偏向 heat，畢竟是一盒抵人家大全套 XD

圖片均取自 BGG, provided by Days of Wonder.